poradte, kolko hodin mozem jazdit za 1 den

Prečítajte článok 4,odsek k).Ešte to niekto nerozumie?
Článok 4
Na účely tohto nariadenia platia tieto vymedzenia pojmov:
a) „cestná doprava“ je akákoľvek cesta vykonávaná celkom
alebo čiastočne po verejných cestách naloženým alebo
nenaloženým vozidlom, ktoré sa používa na prepravu
osôb alebo tovaru;
b) „vozidlo“ je každé motorové vozidlo, ťahač, príves alebo
náves alebo kombinácia týchto vozidiel, ktoré sú
vymedzené takto:
— „motorové vozidlo“ je každé vozidlo s vlastným
pohonom, ktoré sa pohybuje po ceste, okrem
vozidiel pohybujúcich sa trvalo po koľajniciach,
ktoré sa bežne používa na prepravu osôb alebo
tovaru,
— „ťahač“ je každé vozidlo s vlastným pohonom, ktoré
sa pohybuje po ceste, okrem vozidiel pohybujúcich
sa trvalo po koľajniciach, ktoré je špeciálne určené
na ťahanie, tlačenie alebo premiestňovanie prívesov,
návesov, nástrojov alebo strojov,
— „príves“ je akékoľvek vozidlo určené na pripojenie
k motorovému vozidlu alebo ťahaču,
— „náves“ je príves bez prednej nápravy pripájaný tak,
že podstatnú časť jeho hmotnosti a hmotnosti jeho
nákladu nesie ťahač alebo motorové vozidlo;
c) „vodič“ je každá osoba, ktorá vedie vozidlo hoci aj krátky
čas alebo ktorá sa prepravuje vo vozidle v rámci svojich
povinností, aby bola v prípade potreby k dispozícii viesť
vozidlo;
d) „prestávka“ je každý časový úsek, počas ktorého vodič
nesmie viesť vozidlo ani vykonávať žiadnu inú prácu
a ktorý sa využíva výlučne na regeneráciu;
e) „iná práca“ sú všetky činnosti vymedzené ako pracovný
čas v článku 3 písm. a) smernice 2002/15/ES okrem
„jazdy“, vrátane každej práce, vykonávanej pre rovnakého
alebo iného zamestnávateľa v odvetví dopravy alebo
mimo neho;
f) „odpočinok“ je akýkoľvek neprerušovaný časový úsek,
počas ktorého môže vodič voľne disponovať svojím
časom;
g) „doba denného odpočinku“ je akákoľvek denná doba,
počas ktorej môže vodič voľne disponovať svojím časom,
a zahŕňa „dobu pravidelného denného odpočinku“
a „dobu skráteného denného odpočinku“:
— „doba pravidelného denného odpočinku“ je akákoľ-
vek doba odpočinku trvajúca najmenej 11 hodín.
Prípadne sa táto doba pravidelného denného
odpočinku môže čerpať v dvoch dobách,
z ktorých prvá musí byť neprerušovaný časový
úsek trvajúci najmenej 3 hodiny a druhá musí byť
neprerušovaný časový úsek trvajúci najmenej 9
hodín,
— „doba skráteného denného odpočinku“ je akákoľvek
doba odpočinku trvajúca najmenej 9 hodín, avšak
menej ako 11 hodín;
h) „doba týždenného odpočinku“ je časový úsek jedného
týždňa, počas ktorého môže vodič voľne disponovať
svojím časom, a zahŕňa „dobu pravidelného týždenného
odpočinku“ a „dobu skráteného týždenného odpočinku“:
— „doba pravidelného týždenného odpočinku“ je
akákoľvek doba odpočinku trvajúca najmenej 45
hodín,
— „doba skráteného týždenného odpočinku“ je aká-
koľvek doba odpočinku trvajúca menej ako 45
hodín, ktorá sa môže, pokiaľ článok 8 ods. 6
neustanovuje inak, skrátiť na najmenej 24 po sebe
idúcich hodín;
i) „týždeň“ je obdobie od 00.00 hodín v pondelok do
24.00 hodín v nedeľu;
j) „čas jazdy“ je trvanie vedenia vozidla zaznamenané:
— automaticky alebo poloautomaticky záznamovým
zariadením, ako je vymedzené
v prílohe I a v prílohe IB k nariadeniu (EHS)
č. 3821/85, alebo
— ručne, ako je požadované v článku 16 ods. 2
nariadenia (EHS) č. 3821/85;
k) „denný čas jazdy“ je celkový súhrnný čas jazdy medzi
koncom jednej doby denného odpočinku a začiatkom
nasledujúcej doby denného odpočinku alebo medzi
dobou denného odpočinku a dobou týždenného odpo-
činku;
l) „týždenný čas jazdy“ je celkový súhrnný čas jazdy počas
týždňa;
m) „maximálna prípustná hmotnosť“ je maximálna povolená
pohotovostná hmotnosť plne naloženého vozidla;
n) „pravidelná osobná doprava“ je vnútroštátna
a medzinárodná doprava v zmysle článku 2 nariadenia
Rady (EHS) č. 684/92 zo 16. marca 1992 o spoločných
pravidlách pre medzinárodnú prepravu osôb autokarmi
a autobusmi (
1
);
o) „vedenie viacerými osobami“ je situácia, keď sú počas
každej doby jazdy medzi dvoma po sebe idúcimi dobami
denného odpočinku alebo medzi dobou denného
odpočinku a dobou týždenného odpočinku vo vozidle
najmenej dvaja vodiči, ktorí budú vozidlo viesť. V prvej
hodine vedenia vozidla viacerými osobami je prítomnosť
druhého vodiča nepovinná, avšak pre zvyšok doby je
povinná;
11.4.2006 SK Úradný vestník Európskej únie L 102/5
(
1
) Ú. v. ES L 74, 20.3.1992, s. 1. Nariadenie naposledy zmenené
a doplnené Aktom o pristúpení z roku 2003.p) „dopravný podnik“ je akákoľvek fyzická osoba, akákoľvek
právnická osoba, akékoľvek združenie alebo skupina
osôb bez právnej subjektivity, zisková alebo nezisková,
alebo akýkoľvek úradný orgán s vlastnou právnou
subjektivitou alebo bez nej, alebo závislý od orgánu
majúceho takúto subjektivitu, ktorý sa zaoberá cestnou
dopravou v prenájme alebo za úhradu alebo na vlastný
účet;
q) „doba jazdy“ je súhrnný čas jazdy, odkedy vodič začal
viesť vozidlo po dobe odpočinku alebo prestávke, až kým
nezačne čerpať dobu odpočinku alebo prestávku. Doba
jazdy môže byť nepretržitá alebo rozdelená.

suhlasim ,skopirovat vie kazdy blbec ale pochopi to uz malokto... ale toto sa netykalo vobec tvojej otazky ale no nic co uz majstri sveta su vsade